Китайский автомобильный рынок, известный своей конкурентоспособностью, побуждает производителей к созданию вертикально интегрированных бизнес-моделей. Geely не осталась в стороне и начала поставки чипов для автопилота, разработанных её подразделением SiEngine. В линейку StarLight вошли флагманский чип AD1000 с производительностью до 512 TOPS, выполненный по 7-нм технологии, и более доступный AD800, который обеспечивает функции активной помощи водителю на уровне SAE 2. SiEngine был основан в 2018 году при поддержке Geely и стартапа Ecarx. Исследовательские центры компании расположены в пяти регионах Китая и поставляют решения не только для Geely и Volvo, но и для Volkswagen и других автопроизводителей. Массовое производство чипов стартовало 26 декабря, а система может объединять до четырёх AD1000, достигая производительности до 2048 TOPS. Хотя чипы Geely уступают по производительности новейшему Xpeng, они значительно превосходят решения Nvidia и Tesla. Конкуренция в разработке процессоров для автопилота продолжает нарастать.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Ведение кадрового учета и расчет заработной платы остаются одними из самых трудоемких процессов в
В последние годы мессенджеры перестали быть исключительно средством личной переписки, превратившись в полноценные платформы
На «АвтоВАЗе» произошли значительные изменения в производственном процессе благодаря внедрению роботизации. Глава компании Максим
21 мая в Каспийске состоялась важная рабочая встреча, целью которой стало активное внедрение методологий
19 мая министр тяжёлой промышленности Индии Х. Д. Кумарасвами объявил, что Тесла завершила переговоры
Чтобы войти в читательский кабинет, вам необходимо восстановить доступ. Для этого введите код, который