Разница между переработкой ресурсов и наличием собственных ископаемых становится все более заметной. Недавнее фото из офиса одного из крупнейших китайских горнодобывающих конгломератов иллюстрирует критическую ситуацию: запасы ключевых металлов не только истощаются, но и некоторые фактически исчерпаны. На фоне ускоряющегося перехода на электрический транспорт, Китай, как мировой лидер в переработке металлов, сталкивается с серьезными вызовами.
По данным отчета «Статус ресурсов Китая», запасов лития, например, хватит лишь на 14,6 лет, что в условиях стремительного роста спроса является крайне недостаточным. Добыча в Китае, особенно из соляных озер Тибета, значительно дороже, чем в других регионах. Нехватка никеля, который необходим для аккумуляторов электромобилей, составляет всего 3,8 года, что создает стратегическую угрозу.
Ситуация с кобальтом еще более критическая: запасы исчерпаны, и Китай зависит от импорта из Демократической Республики Конго. Учитывая, что Китай производит более половины мировых электромобилей, эта проблема требует немедленного решения. Страна активно развивает переработку использованных аккумуляторов, чтобы обеспечить себя необходимыми металлами в будущем. Эксперты отмечают, что литий, железо и фосфат не дефицитны в глобальном масштабе, что открывает пути для новых технологий и альтернативных решений в производстве аккумуляторов.