Компания КАМАЗ, крупнейший российский производитель тяжелых грузовиков, рассматривает возможность перехода на четырехдневную рабочую неделю с 1 июня 2026 года. Такое решение связано с сокращением спроса на тяжелую технику и давлением на рынке со стороны китайских производителей, сообщила компания 1 апреля порталу 116.RU.
В компании отметили, что рыночные перспективы остаются «слабыми», что вынуждает руководство пересмотреть годовой производственный план и рассмотреть сокращение рабочего времени на один день в неделю. При этом речь о введении трехдневной рабочей недели пока не идет. Окончательное решение будет принято после анализа продаж за апрель и май.
При этом сокращение не затронет подразделения с непрерывным циклом производства. В компании заверили, что социальные обязательства перед сотрудниками будут выполнены в полном объеме.
КАМАЗ — крупнейшая автомобильная корпорация России, выпускающая около 71 тысячи машин в год. Основное производство сосредоточено в Набережных Челнах (Татарстан), в состав группы также входят предприятия в Башкортостане и Ярославской области. На 1 марта 2025 года в компании работали свыше 31,5 тысячи человек.
Финансовые результаты за 2025 год показали выручку в размере более 315 млрд рублей, что немного меньше показателя 2024 года (323 млрд рублей). Прибыль компании снизилась и составила убыток в 37 млрд рублей против 3,4 млрд рублей прибыли в 2024 году.
Статистика продаж новых тяжелых грузовиков в России за начало 2026 года свидетельствует о значительном снижении спроса: в январе и феврале было продано 2,4 и 2,9 тысячи единиц соответственно, что на 46% и 33,4% меньше, чем в аналогичные месяцы 2025 года. При этом КАМАЗ удерживает лидерство на рынке с долей около 35-37%, снизив объем продаж лишь на 15%.