В России началось производство обновлённого кроссовера Omoda C5, что сказалось на его цене. Как сообщает издание «Авторевю», сборка осуществляется на калужском заводе с полным циклом, включая сварку и покраску кузова. Производством теперь занимается компания ООО «АГК», что позволило не только снизить стоимость, но и внести уникальные особенности в процесс.
Основным фактором удешевления является переход на локальную сборку, начавшуюся с февраля. Теперь автомобили проходят полную обработку кузова на российском заводе, что минимизирует издержки и делает кроссовер более доступным.
На старте продаж покупателям предложат ограниченную цветовую гамму: черный, белый и серый. В дальнейшем добавятся красный и серебристый оттенки. Калужская окраска отличается толщиной слоя краски по сравнению с китайскими моделями, а также на большинстве внешних панелей присутствует оцинковка, за исключением крыши и днища. Нововведения включают дополнительную антикоррозийную обработку скрытых полостей.
Обновленный кроссовер сохранил свои компактные размеры: длина — 4545 мм, ширина — 1824 мм, высота — 1588 мм. Внешний вид стал более выразительным благодаря новым светодиодным фарам, задним фонарям с молниевым рисунком и агрессивному заднему бамперу, а также новым дискам и аэродинамичным зеркалам. При этом характерный силуэт с «парящей» крышей остался прежним.
Таким образом, локализация производства делает Omoda C5 более доступным, хотя и с ограниченным выбором цветов. Обновленный дизайн и улучшенная защита кузова также являются значительными преимуществами для российских условий.